Tizenegy lelátó, a Forma-1 Kanadai Nagydíja
Blogok
A vadonatúj Gilles Villeneuve versenyző jellemzően örömteli perceket, figyelemre méltó eseményeket, váratlan meglepetéseket és epikus show-kat is megörökített a versenypályán. A nehéz tereprendezés és a változékony időjárás gyakran izgalmas és akár kiszámíthatatlan eseményekhez is vezethet, lekötve a látogatókat. A legújabb Circuit Gilles-Villeneuve versenypálya számos létesítményt és szolgáltatást kínál a látogatók, csapatok és a média számára.
Legjobb fogadási tippek – A legjobb programok Montrealban
A Torontótól távol eső város élőben érkezik a verseny vasárnapjára, ahol a rajongók megtöltik az új utcát és a lelátókat, így kedvenc csapataiknak és versenyzőiknek is szurkolhatnak. Az erő és a kaland kézzelfogható, emlékezetes élményt nyújtva a látogatóknak és a résztvevőknek egyaránt. Az új torontói F1-es futam egyik fontos eleme a gazdag történelem. Az első csata 1967-ben volt, és azóta is közkedvelt a versenyrajongók körében. Az évek során az új csata fejlődött, és ikonikus élmény lett Toronto városában.
A legjobb fogadási tippek Montreali Nagydíj számos lelátója a versenyed külső oldalán (balra elöl) található, az első és második lépcsőfok, az úgynevezett Senna-kanyar mellett. Ha a Kanadai Nagydíjra szeretnél belépőt vásárolni, mindenképpen vedd fontolóra a P1 Tour-t, mivel ott vannak a legjobb székek, és a lelátók árai is változhatnak, valamint a fenti ülőhelyek közül választhatsz. Én a legmagasabb üléseket választanám; a KK vonalnál vagy annál magasabb lelátók jó kilátást nyújtanak a pálya felső szakaszára.
Bajnokok

Hogy meglegyen a saját kanadai F1 24 Nagydíj időmérő köröm, egy 35percent-os harci nehézségű és 100percent-os mesterséges intelligencia nehézségű rendszert állítottunk össze. Az új verseny 70 körig tart, fél tucatnyi megmaradt pilótával, és nyolc jobbra ívelt pilótával, körülbelül három egyenessel (és egy nagyon hosszúval). A közepes sebesség viszonylag alacsonyabb a folyamatos pilótálás miatt, mivel az új, szoros sorozatú pilótázások miatt a pilótafülkék folyamatosan megállnak.
- A legújabb versenypálya montreali helyszíne könnyű hozzáférést biztosít a város gazdagságához, gasztronómiájához és éjszakai életéhez, így a rajongók és mások kedvence is.
- A vadonatúj 2025-ös Kanadai Nagydíj 2025 vasárnapja a láthatáron van, és az összes szervezésért, tévéért és streamingért, amire szükséged van az események követéséhez, ne keress tovább, mint a The Putting On News, ahol egy teljes könyvet találsz.
- Hamarosan visszatér a főnök, hogy befejezze a kört a legújabb kanadai GP-dal.
- A legújabb kerekek látszólag semmilyen terhelést nem kapnak, mivel a burkolat könnyű, és az oldalak semmilyen oldalirányú terhelést nem okoznak a legújabb gumiabroncsok miatt.
- Azokban az időkben olyanok ellen küzdött, mint Niki Lauda és talán Mario Andretti, akik mindketten a motorsportban jobban ismert nevek voltak mind a mai napig.
15 székes tribün Graph
Lelátói székek, VIP vendéglátó csomagok, boxutca-túrák és kilátópontok. A Circuit Gilles-Villeneuve pályán való versenyzés fantasztikus élmény mind a versenyzők, mind a rajongók számára. Az új versenypálya kihívást jelentő útvonaláról és felépítéséről ismert, számos gyors egyenessel, és mereven fogsz ugrani. A legújabb versenypálya a Notre Dame-szigeten található, egy műanyagból készült szigeten a Szent Lőrinc-folyó mentén, amelynek nagy részét eredetileg az 1967-es világkiállításon építették. Az északnyugati Saint Helen-szigetet mesterségesen bővítették ki a '67-es világkiállítás vásárterületén, és a környék egyik kedvenc maradványa, a friss Biosphere a versenypálya mellett található.
Figyelembe véve a kiszámíthatatlanságot, hogy kik történtek az Île Notre-Dame-on az évek során, nem nehéz belátni, miért ez a nagydíj túl sok csapatnak szól, és a rajongók egész szezonban élvezhetik. Csak Salon, Silverstone, Monaco és Monza adott még több eseményt az F1 75 szezonos rekordjában. Ha egy pilóta DRS-t használt a fékezéshez a 13-as kanyarban, az általában rontotta az árát az utolsó sikánban.
A Montreali Nagydíj tizenegyedik lelátójának ülésrendje
Az új pálya a fiúk által épített szigetre vezető útvonalakat foglalja magában a Notre Dame-tól távol, az új St. Lawrence-tóban. Az új szigetet 1967-ben építették az Expo 67 számára, amely egy világszínvonalú kiállítás volt, majd később az 1976-os júniusi olimpián is helyet kapott, mielőtt egy igazi F1-es pályává alakult volna. Miután a Silverstone-ban, ahol a Brit Nagydíjat rendezték, tanult, majd futballújságírói ismeretekkel végez, Ewan 2021-ben változtatott az F1-en. Nemcsak a járművezetőknek van problémájuk az új Circuit Gilles-Villeneuve pályával, hanem a szerelvényeknek is nehéz lesz előrejutni. A sok hosszú egyenes és bow-end miatt nagy nyomás nehezedik az erőgépek teljesítményére és a fékezésre.

Aztán, kihasználva az 1987-es szünetet, nagy munkálatokba kezdenek a rajt-célvonal áthelyezésén a western után, ha a legújabb tartós garázsokat is beépítik, és új boxutcát hoznak létre. Korábban a rajt közvetlenül a legújabb Hairpin után történt, és a csapatokat formabontó utánfutókban vagy más rövid távú üdülési szálláshelyeken szállásolták el. Az új infrastruktúra teret engedett a médiaügynökségeknek. Minden idők egyik legérdekesebb F1-es versenyzőjéről – az új, elhunyt Gilles Villeneuve-ről – elnevezett kanadai Algoritm You to Circuit számos örömteli pillanatot hozott az évek során. A montreali Route de Gilles Villeneuve egyetlen szigeten található, rövid vonatútra a városközponttól. Nem számíthatunk meglepetésekre, amikor elindulunk, minden nagyon nyertes autóvezetőnk az epikus Reddish Baronra, Michael Schumacherre mutat.
Könnyen megtalálhatod a saját lelátódat, a programzónákat, az étkezési büféket, a mosdókat és még sok mást. Ha te is mindennapi, vagy alternatív partner vagy, ez az interaktív térkép a legjobb eszköz ahhoz, hogy jobban átéld a Kanadai Nagydíj 1. lépésének hangulatát. Mindazonáltal nehéz volt nem izgatottnak lenni egy korábbi Michael Schumacher erejétől, aki úgy döntött, hogy megszerezze legújabb győzelmét végső bajnoki sikerévében, és a következő lépéstől a következő sikerért küzd.
